Les avancees realisees dans le domaine de la modelisation 
des ecoulements turbulents par la simulation des grandes 
echelles (Large Eddy Simulation) et par les approches 
hybrides RANS/LES, permettent aujourd hui d envisager avec 
succes la modelisation d ecoulements de plus en plus 
complexes et d interet industriel.

Le succes du deploiement de telles approches pour des 
applications industrielles, repose en particulier sur :
- L acces a des ressources de calcul adequates
- Des methodes numeriques efficaces et suffisamment 
precises pour la prise en compte de geometries complexes
- Des approches de modelisation consistantes

Ces conditions sont reunies aujourd hui, et permettent d 
envisager des avancees significatives dans differents 
domaines tels :
- La modelisation de la combustion turbulente (prediction 
des polluants, controle des interactions combustion-
turbulente, instabilite et acoustique)
- Les ecoulements aerodynamiques internes et externes 
(aeronautique, automobile, turbo-machines, aero-acoustique, 
virbo-acoustique). 

Le Pr Sagaut de l UPMC/IJLRA et le Pr Veynante de l EM2C – 
UPR 288 CNRS vous dresseront un etat de l art de ces 
approches du point de vue theorique et fondamental, ensuite 
le Dr Mathey vous presentera leur mise en oeuvre dans un 
code industriel (FLUENT, ANSYS CFX). De plus, des exemples 
d applications industrielles seront abordes par le Dr Perot 
de PSA Peugeot Citroen/DRIA et le Dr Labegorre d Air 
Liquide CRCD. 

Rendez vous sur www.fluent.fr/events/turbulence07.htm pour 
vous inscrire (places limitees)